大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新型汽车配件电商模式的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新型汽车配件电商模式的解答，让我们一起看看吧。
如何看待京东已经确认收购一家汽车配件电商平台这件事？
11月30日，京东正式确认收购汽车配件电商平台“淘汽档口”，高调进军汽车后市场服务。根据桔子公布的数据，收购金额为3亿元人民币，交易于今年3月份完成。京东方面拒绝透露准确的收购金额。
淘汽档口是一家B2B汽车配件电商平台，成立于2014年。通过网站及移动app提供汽车配件销售服务，目前已在9大省份，20多个城市拥有3万多家线下门店。无论是对汽车后市场配件的影响，还是对线下渠道的把控上，淘汽档口都是很好的收购标的。
京东集团副总裁、京东商城居家生活事业部总裁辛利军表示，汽车后市场的项目是经过刘强东亲自审批的，集团非常重视。向上游拓展B2B市场是京东汽车***服务战略重要的一环。
京东想做的远不止把线下的汽车零配件搬到线上卖这么简单。
根据京东汽车后业务负责人庆岩的描述，京东要做的事情主要有以下几点：
B2B业务会在新技术基础上重构货流和信息流，上线运营后的B2B业务，一方面，会在扩大自营产品规模的基础上提供升级后的平台引入制造商、分销商等合作方，以横纵联合的形式实现至少覆盖50万种以上的产品规模，基本解决汽车后市场的常用需求。
另一方面，会继续拓展开发与更多优秀维修企业的合作。与京东合作的品牌商、经销商、维修方都将实现生产端能力与消费端需求的直接链接。
京东收购淘气档口这家汽车配件电商平台，在我看来是想要进军汽车后市场。而且淘气档口本身本身就是通过网站及提供汽车配件销售服务的电商平台。换言之京东在收购淘气档口后，其无论是在汽车后市场配件的影响亦或是对线下渠道的把控上都能够起到一定的加持作用。
（图片来源网络，侵删）
而且据悉，京东集团副总裁、京东商城居家生活事业部总裁辛利军还表示，汽车后市场的项目是经过京东创始人兼CEO刘强东先生亲自审批的，集团可以说非常重视。而且向上游拓展B2B市场是京东汽车***服务战略重要的一环。在看现在中国的汽车保有量已超过2亿辆，并仍保持着快速增长的势头，与之相随的是汽车服务市场的繁荣和膨胀。但行业原有的信息壁垒和参与方零散的状况制约了行业效率。
所以从前两年开始，汽车后市场创业项目开始多了起来，行业里要么从电商交易切入、要么从线下门店做起，还有大大小小给各家门店提供ERP系统的创业公司。所以从这一点来看，京东入局汽车后市场或许是大势所趋，况且不单单是京东，阿里也入局了汽车后市场。
再来看一看京东方面的数据，今年双11期间，轮胎销售额同比增长超过256%，变速箱油/滤销售额同比增长1752%，镀膜同比增长615%，底盘装甲同比增长469%，LED车灯同比增长148%，汽车音响同比增长145%，头枕腰靠同比增长114%。
不难发现，京东虽然入局汽车后市场不久，但是却增长迅速，这便得益于京东汽车用品持续打造的“商品+服务”模式，因为消费者在选购汽车用品时可以同步选择所需要的安装服务，并且服务点基本都能在5-10公里范围内找到。最后我想说的是，对于京东汽车后市场的前景还是蛮叫人期待的...
其实这件事情，在我看来是很好理解的。那就是京东目前已经不再将眼光只单纯的局限在电商平台的3C产品上了。他将整个发展方向转移到了电商生态链上面去了。这对于京东未来的发展是很好的现象，也就是简单说。未来的京东，3C产品知识它众多特色的其一环。京东还有更多的类型产品可以充当优势。而汽车配件可能就是其中之一。
而这次京东收购的汽车配件公司焦作淘汽档口。我这里也简单介绍下这家公司。
淘汽档口成立于2014年1月份，一开始的主营方向为：汽车配件的B2B采购平台，成立后仅一年就拥有10万B端客户，成为国内最大的汽车配件垂直电商；而后2015年2月，淘汽正式推出“淘汽云修”这一连锁品牌，进军汽修O2O市场。可以说。淘汽档口成为了汽车配件O2O领域的领头羊。
而这次的收购也是在京东推出***零售感念不久，可以说绝对是相辅相成的。11月1日，京东发布了汽车***服务战略，宣布将打造10万+智慧修理厂。同时，京东在汽车用品业务基础上进军B2B领域，彻底打通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条，将打造出国内首个汽车后服务市场全产业链"一体化"平台。可以清晰的看出来，京东出手收购“淘气档口”或许正是看中了其此前的业务基础。
所以现在的收购可能只是未来发展的一小步，未来的发展如何，让我们拭目以待吧。
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到此，以上就是小编对于新型汽车配件电商模式的问题就介绍到这了，希望介绍关于新型汽车配件电商模式的2点解答对大家有用。
