大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凌海农村电商新模式建设的问题，于是小编就整理了1个相关介绍凌海农村电商新模式建设的解答，让我们一起看看吧。
锦州还能修轻轨吗？
锦州错过了修輕軌机会，***院未下达限制条件前是有机会和可能的事，再想修得等机会了。回顾锦州发展历史看好多机遇都错过了，改革前后锦州都是发展条件不错的城市，只是是看的不远，学习接受国内外先进技术知识思想慢，影响了城市发展速度，例早年锦州至锦西交通有轻轨不谈了，有軌电車通的话锦州葫芦岛相联今天会是怎样的大锦州。
地铁修建一公里几亿，还是多少年前造价。轻轨要少很多。另外一个所谓四线城市建轨道交通，国家发改委基本上不会同意批复。最关键的，无论地铁还是轻轨，基本上都运营亏损，靠国家补贴。
锦州没必要修轻轨，轻轨一公里2亿以上，需要有足够的客流。此外地铁，轻轨都是公用事业，赔钱的项目。如果修锦州南站位置不合理需更改。可行的线路就是高铁北站，锦州站，锦州南站，笔架山。客流量不够，赔钱！要想建只能多功能，白天客运，晚上物流，线路与火车货运，锦州港货运完全对接，并为开发区企业设立货运站，综合利用也许能有盈利。30年前学轻轨专业，太超前了，遗憾没用上
无论是修地铁还是修轻轨，在我看来锦州近期甚至十年之内都是不可能的！修的可能性有，可能会在未来的某一天吧！
我们首先来了解一下锦州的地理位置及管辖范围人口等条件！
锦州市位于辽宁省的西南部、“辽西走廊”东部，是连接华北和东北两大区域的交通枢纽，下辖黑山、北镇、凌海、义县和凌河区、古塔区、太和区、锦州经济技术开发区、松山新区、锦州龙栖湾新区10个县（市）区，总面积10301平方公里，海岸线124公里，人口302.6万。[1] 锦州市是辽宁省重要的科技、教育、文化、医疗、物流中心，是环渤海经济区重要的沿海开放城市、辽宁省西部区域性中心城市、辽宁沿海第二大城市、辽宁省区域物流中心城市，已被纳入辽宁沿海经济带国家战略。 锦州拥有国家级开发区、国家级高新区、国家科技成果转化服务（锦州）示范基地，是中国投资环境百佳城市、中国最具投资价值新锐金融生态城市、中国人居环境范例奖城市、2013中国锦州世界园艺博览会的举办城市。
了解完锦州概况，在来看一下前段时间发改委公布的城市修建轻轨地铁的客观条件！
发改委新的地铁修建征求意见稿中，对申建地铁的城市相关标准的要求变为：一般公共财政预算收入在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。对GDP和财政收入的要求均是15年前的3倍。 此外，新的征求意见稿中也对申建轻轨城市做出了新的要求：一般公共财政预算收入在150亿元以上，地区生产总值1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。各项指标均为地铁的一半。该草案还提出，拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不能低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次。远期客流规模要分别达到单向高峰小时3万人、1万人以上。
近期发改委公布的完全符合申报新一轮建设规划条件的有30个城市，其余13个城市中：***债务率不符合条件的为南宁、呼和浩特、包头、昆明、西安、兰州、沈阳、哈尔滨、贵阳等9个城市；一般预算内收入不符合条件的为太原市1个城市；地区生产总值不符合条件的为乌鲁木齐市1个城市；市区常住人口不符合条件的为包头、兰州、洛阳、呼和浩特、南通、福州等6个城市。
锦州的朋友可以对照一下，目前锦州城市规模常住人口以及***相关数据政策就会一目了然！所以在我看来，锦州修地铁轻轨的可能性目前还是停留在理论上，近10年都不会有可能修建！这是我的看法，欢迎说出你的观点！
到此，以上就是小编对于凌海农村电商新模式建设的问题就介绍到这了，希望介绍关于凌海农村电商新模式建设的1点解答对大家有用。
