大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马云谈电动车电商模式的问题，于是小编就整理了4个相关介绍马云谈电动车电商模式的解答，让我们一起看看吧。
- 如果让马云接手一家私营企业他会怎么做？
- 乐视汽车确认FF融资到位，员工收到去年绩效奖。热衷于买买买的马云和马化腾为什么不收购乐视汽车？
- 雷军为什么提出超级互联网的概念？
- 官方要求给骑手买社保，王兴直言交不起，美团未来的路将会如何？
如果让马云接手一家私营企业他会怎么做？
首先马云接手一家私营企业的话，如果这家企业是他所有的财富，他肯定靠这个企业募不来日本孙正义的投资，估计连贷款都搞不来，为什么呢？企业要么独角兽、要么有供应链背景的。靠市场竞争的企业哪能跟互联网企业比？能活着就不错了。
2)中国私营企业一百强里肯定没有他，因为实业需要十几年几十年才能壮大起来，中国首富恐怕就落不到他的头上了！还有可能因为这家企业让他破产倒闭。
3)他会声讨淘宝等电商平台，低于成本的东西也在卖，严重扰乱经济次序，也该管管了！
我们无意诋毁哪个人，只是通过这样一个***设，让人们看到电商的无序搏杀对民营经济，对弱势群体，对社会生态的伤害！
问个问题也太不专业了，你的智商在哪里？真无语，现在行业多了去，试问你想问做养猪企业还是做电动车企业？对了还有这个问题你最好问马云本人，我们不是马云，你要我们回答，除了马云谁知道？除了马云本人，别人回答你就是忽悠你，你最好考虑考虑。还有这位仁兄没事，请多读读书提高点智商。
乐视汽车确认FF融资到位，员工收到去年绩效奖。热衷于买买买的马云和马化腾为什么不收购乐视汽车？
中国是全世界最大的汽车市场，道路上却充斥着无数的欧美、日本的品牌，中国的企业家当然不甘心。
130多年，终于等到汽车行业最大的变革。这一次，我们的企业家，我们的国家都已下定决心，不破楼兰誓不还！
今天，开网店的马云、做聊天的马化腾、搞物流的刘强东、卖手机的小米，就连那个开学校的俞敏洪，都开始造车了！
2014年4月，“特斯拉”成为中国汽车市场上的高光词汇。Model S车型亮相，新浪CEO曹国伟、汽车之家总裁李想、携程时任CEO梁建章、一号店创始人于刚等互联网界大佬都是中国的首批特斯拉用户。特斯拉CEO埃隆·马斯克也借此机会来了一场高调的“中国行”。
同年11月26日，贾跃亭在微博上第一次公开了乐视造车的“SEE计划”。“为改善人类生存环境、为让每个中国人都能呼吸纯洁空气、为推动一场新的产业革命，我们#SEE***#见。” 他写道。
融资困难，证明并不是什么稀罕物！现在做电动车的一堆！！请问您有什核心技术是别人没有的吗？或者您有某些技术是比别人超前的吗？撘载多少别人没有的黑科技呢？都没有。那就是一普通货色！！！
贾跃亭的问题是上市时的问题，导致银行抽贷而导致的，当然也有他步子太大扯到蛋的缘故。
在他的政治问题没有解决之前，腾讯阿里都不会去趟这趟雷的，这是立场问题。其次腾讯、阿里都不缺技术实力，FF的技术对2者没有吸引力，或者说没准还不如腾讯阿里强，腾讯阿里都有地图服务，而且其人工智能比FF强太多。
客观来说，老贾对智能电视的发展是有功的，这点不容否认。当初孙不出手收购，等清盘，会有一堆大鳄来抢的。
贾跃亭布局太大，不是爱一行，干好一行，而是面面俱到，什么手机，电视，汽車，视屏，吹牛忽悠挺多，任何产品市场都要比对和检验的，做视屏，贾的乐视占有率也不高，竞争激烈，投入资本却不少，十亿买中超版权，来一亿也收不回来，门面到处开花，却不结果，决策失误也多，二十亿入股酷派，打了水飘，手机制造，陪钱买吆喝，一上来就想挖个井，不是织组得力团队，循序渐进，象小米一样，打造品质，系统体验，也把小米手机拿来学习和模仿，逐渐改进，那样，才有收益，电视机搞的稍好一些，又搞电动汽车，那些财大气粗美国大公司不敢涉足，小小的东西搞不好，何言大东西，失败是必然的。
股票市场有个说法，买涨不买跌，同样在房产市场也是这样，所以对于马云和马化腾都一样，对于乐视汽车这个走势是下坡路的情况，两马不可能去收购，还不如去投资初创企业，或者自创，肯定不会去收购乐视烂摊子，这样还可能会拖后腿！
雷军为什么提出超级互联网的概念？
因为资本需要新造概念讲故事。
“5G+AI+IoT就是下一代超级互联网。”这是雷军在小米2019年开发者大会致辞时的表示。有评论认为这也是业内首次提出“超级互联网”的概念。
雷军在大会致辞中表示，5G不仅将给智能终端带来巨大的机遇，更为重要的是将赋能AIoT，成就下一代超级互联网。
太费钱简单解释一下相关词：
IoT：可以连接互联网的小型设备，比如智能音箱，智能家电，卡片计算机或其他能联网具有一小部分计算能力的设备。比如首席体验观的这个智能音箱——小爱同学。
AI：上面说的那些设备连接的互联网上的服务器程序。通过IoT设备不断获取用户的使用数据，建立大数据库，进而通过归纳总结，实现更智能的定制服务，来影响IoT设备的行为。
我们再来梳理一下AI+IoT相关概念的发展过程。
1.
2018年3月28日，在深圳开幕的2018云栖大会·深圳峰会上，阿里提出了万物智联的三驾马车：IoT、AI和云计算。阿里云总裁胡晓明表示，阿里不仅仅把物联网看做是“连接”，而是在物联网的基础上，能够跟AI、计算能力进行打通，通向一个未来的“智联网”（AIoT）。
阿里的智能音箱是：天猫精灵。
官方要求给骑手买[_a***_]，王兴直言交不起，美团未来的路将会如何？
如果放在以前的话，我会很赞成官方的说法，必须强制美团给骑手交社保，这既是员工的***，也是员工养老的保障。但是，从******延迟退休年龄到65岁之后，再加上最近几年经济每况愈下，现在我对官方强制要求美团给骑手交社保的要求是持反对意见的。
美团骑手收入本来就不高，绝大多数人每天累死累活每月也就只能挣5000来块钱，即使交最低档的社保，每月到手工资也要减少200块左右，美团公司在每名员工身上的社保支出就有500块以上。目前美团骑手数量突破了500万，如果每名骑手社保开支每月500元，美团一年在社保上面的支出就有300亿元，运营成本太高，别说是美团了，就算是央企也承受不起。
大部分美团骑手都是想多挣点钱维持生活而已，每月到手工资多拿点比什么都实在，与其每月让美团扣200元交最低档的社保，还不如让美团多发100块钱实在，这样的话美团每年也省下了上百亿开支，骑手的到账工资也能更多点，这才是双赢的局面。现在的经济状况，普通人有份工作养家糊口就不错了，***没必要瞎管，有那闲工夫去工地调研一下农民工有多少交了社保的，不要总揪着美团不放，尊重一下用人单位和员工的自主选择，营商环境就是这么一天一天被玩坏的。
至于社保嘛，咱们国家不是打算延迟65岁退休吗？完全可以在65岁退休前一次性补缴15年以上的社保，即使交了社保，一般也要9年左右才能回本，意味着74岁以后才能占社保的便宜，况且不少人都活不到74岁，考虑那么长远也没必要。
到此，以上就是小编对于马云谈电动车电商模式的问题就介绍到这了，希望介绍关于马云谈电动车电商模式的4点解答对大家有用。
