大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车电商销售模式的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车电商销售模式的解答，让我们一起看看吧。
优信提交赴美IPO申请，能成为中国二手车电商第一股吗？
上大学的时候，经济学教程里有个关于二手车的问题，本质上说的是信息不对称的问题，没想到现在成为了火热的创业项目，优信二手车、瓜子二手车等生意都蛮红火的。
印证了那句话，有问题的地方就有生意。
作为信息中介，二手车的生意既可以帮助想买车的人砍价、提供更多选择；同时，也可以帮助卖车的人迅速找到买主，再借助互联网的平台，把边际成本做低，确实提供了不少便利。
由于中国是世界上第一大的汽车消费市场，二手车市场自然也是很大的。目前也就优信提交赴美IPO的申请，当然是二手车电商第一股了。
只是再好的生意也都会有天花板，而这个行当需要大量烧钱，去美国上市也不是什么坏事哈！
***车、优信二手车、瓜子二手车二手车电商三强的区别？
本人也经常跟他们打交道，综合来说一下目前的情况吧。
***车：目前变成了加盟模式，就是你可以花多少钱来买他们的冠名使用权，目前市场上能看到的***车线下店都是私人加盟的，而官方对加盟商的管理基本没有，所有在线下加盟店买车跟***车没有半毛钱关系，另外***车现在只是负责打广告吸粉收集客户资料，然后打包卖给相应区域的购买者，所以***车做的信息倒卖和加盟授权，已经不实际参与二手车交易了。
优信：目前优信做的不怎么样，反而淘车网后来居上了，做的都是B2C，也就是帮车商卖车给客户，中间吃些差价，比如这边跟买家说是5万卖，那边跟卖家说是出价4.8万，因为主打是异地，所以买卖双方基本上见不到面，吃差价很容易，另外就是主推贷款，因为可以吃利息和服务费、抵押费、等等。等于也是主要打广告引流，倒卖信息，不直接持有车。
瓜子：应该是目前二手车电商扛把子了。现在在瓜子已经无法直接跟个人卖家见面买车，因为效率太低而且容易飞单，个人卖车这个板块目前叫车速拍，里面全都是车行收购个人卖家的车，普通人玩不了，光充值保证金就得好几万。目前瓜子主营是合适的价格和合适的车况的自己收回来卖，5年前就预言过这种终极大车商的结果。收就收吧，关键价格不透明，它明里说是9%车价的服务费，实际上收车时候还扣了卖家4%的车价，比如10万的车，打给卖家9.6万，收买家9000服务费，总利润是13%了，最最关键的是，瓜子对车况并不担保，如果有人仔细看过瓜子的合同就会发现，出现车况问题就是卖家责任，比如故意隐瞒之类的，而瓜子是无责的。我是最反感瓜子这种既想当biaozi又想立牌坊的做法，无担当。而瓜子所谓的车况质保，也仅仅是对几个重要的发动机、变速箱等部件有效并且还有维修金额上限，超过这个上限就自负了，比如你买的车空调坏了，不好意思，这个不属于质保范围，具体的可以看他们的保修条款。
其实瓜子就是仗着非常有钱，不断的去打广告，然后花很多钱去删负面，我一般不太建议个人买家去瓜子买车，签的合同除了收你的钱，不用负任何责任。不要以为200多项评估检测是有多厉害，我亲自在广州瓜子的保卖场验出了事故车，而车况报告里这辆车是完全正常的。
洋洋洒洒写了这么多，希望你能明白，做生意肯定是要赚钱的，但是他们都是想一边赚着利润，还一边不用担责任，所有的二手车电商都是这样。
到此，以上就是小编对于二手车电商销售模式的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车电商销售模式的2点解答对大家有用。
