大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瓜子二手车升级新电商模式的问题，于是小编就整理了3个相关介绍瓜子二手车升级新电商模式的解答，让我们一起看看吧。
你觉得未来的二手车电商会如何发展？
这个问题要分两部分回答，一是二手车如何发展，二才是二手车电商如何发展。
先说二手车，目前国人的思想还是新车至上，加上政策、卖方、买方三者的不对称关系，使得二手车市场在国内发展并不像业内人士预期的那样快，也没有发展好。具体的分析可以关注我关于二手车的文章或其他相关问题的回答。
***设中国的汽车产业没有从燃油汽车跳跃式的发展到新能源汽车，而是经历了一个十几二十几年的二手车过渡阶段。让我们再说说二手车电商。
我们看现有二手车电商平台的情况，瓜子和***车已经从单一的线上模式转变为线上线下结合的模式。对车源的态度也从早期的中介模式向收购转卖模式转型。
不难发现，二手车这个特殊的商品，不能简单的套用其他商品电商模式。反而是先有线下，再结合线上，更容易让人接受。同时需要售后做好服务保障工作，解除买家的后顾之忧。
但是这种方式需要商家提前垫付高额资金用于车辆收购，而二手车的特殊性又对周转时间有更高的要求。这就倒逼商家的二手车收购团队提高收车质量压低收车价格，销售团队高效高利润。
这种方式国内成功的案例也有，车王二手车就是***用这种方式，实体与线上同步发展，实体做为电商的基础，电商为实体做推广，投入资金收购优质车源，同时有强大的售后团队提供质保服务。虽然前期起步艰难，但这才是二手车电商发展的方向。
一本来经济萧条是买二手车最好的时节，可是一个国六就给整得没人敢买二手车了。再一个新能源车搞得更是，二手车最终全砸二手车商手里了。卖不出去，不好买，最终结果就是大家都将就开着吧。反正旧的去不了新的来不起
目前主要的二手车电商是瓜子、优信、***车、天天拍车这几家，也是融资额较多的几家，市场格局比较稳定。未来二手车电商发展一看以车况检测为核心的信息透明，树立二手车行业发展的诚信基础，第二是专业服务能力，包括买卖交易过户和售后服务，随着这些能力的加强，二手车电商一定会占据重要的市场地位。
瓜子二手车直卖网盈利模式是什么？
盈利方式主要两个方面吧，一、购车服务费按成交车价4%收取，销售人员提成也是主要来自这部分，二、贷款服务费（最大的一部分）也是对销售人员考核最严格的一部分。销售很大一部分收入来自这里
瓜子二手车太不靠谱了，预约了5次看车，都被莫名取消了，我打电话过去后，理由很奇葩，什么不想卖了，卖家想明年再卖，卖家留的号码是空号，还有公司有考核，过几天重新预约，我看都是虚***车源！拼命约你去店里看严选车，严选车多少年的车，里程数都很低，有人信吗？准新车的价格比4S店优惠后还贵，还另外收9%服务费！
瓜子+毛豆，一盘“下酒菜”如何撬动汽车新零售？
没有中间商赚差价，自己赚，没有0首付，却要保证金！现在市面上主打1成首付购车的平台有太多，毛豆新车主打的0首付看似具有优势，实际平台上仅有的所谓0首付的三款车都需要缴纳一笔等同车价10%的保证金，虽然承诺提车后返还，但并未给消费者带来首付上的吸引。而且就算一年后全款还清，这三款车的购车总成本也无一例外的高于实际售价，这么来看这个0首付仅仅只是降低让利的噱头而已。
介于毛豆新车才刚面市，我们暂且抛开车型种类的丰富程度不提，全国仅仅23个覆盖城市，相比主流以租代购平台相对成熟的百多个城市覆盖和线下丰富的提车门店来说，也是落后相对较大的。
到此，以上就是小编对于瓜子二手车升级新电商模式的问题就介绍到这了，希望介绍关于瓜子二手车升级新电商模式的3点解答对大家有用。
