大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我国跨境电商存在的问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍我国跨境电商存在的问题的解答，让我们一起看看吧。
中缅跨境电商贸易发展存在的问题？
有：
政策扶持力度不够。中缅贸易主要依托对外投资企业、贸易企业筹资发展，加之龙头企业量少质弱，获得AEO认证企业数量较少，融资渠道受限，带动发展能力不强。
基础设施配套不足。中方口岸基础设施建设起步较晚，口岸建设资金投入不足，设施不配套，现有联检查验设施、冷链物流仓储设施规模小。
贸易壁垒方面。中方主要涉税配额指标、检疫要求等贸易政策，缅方则***取了贸易平衡、结算要求、进口批文等限制政策。
跨境电子商务物流目前存在的主要问题是什么？
1.时间长，流通速度慢
2.速度快的运费太高，导致运费大于货值
3.中转站时间比较久
4.对于丢件 漏件， 物流公司赔偿额度和比例都太低 ，对于物流公司的管制太少
5.常常需要提前预付款才能发货， 导致占压资金，导致发货方与物流公司长期处于不平等地位
6.物流目前需求市场比较大，服务缺口很大，但是让人满意的物流很少
2021跨境电商面临的挑战？
2021年跨境电商面临着诸多挑战，包括国际贸易政策的不确定性、物流成本的上升、各国间的监管政策差异、跨境支付的风险及合规等问题。
此外，疫情对供应链和物流体系的冲击也使得交付速度和服务质量成为了挑战。同时，全球竞争激烈，迫使跨境电商必须不断改进产品质量、提升用户体验以及建立更为灵活的供应链体系，以应对市场的变化和挑战。
跨境电商的致命伤在哪里？
跨境电商致命伤本人觉得在于两点：侵权和封店
1，跨境电商的侵权案频频出现，是什么原因造成的那，再此本人得先提出亚马逊的无货源模式，因为这个模式不需要有商品货源也不需要仓库囤货，这样就大大减小了商家的投入成本，所有很受大部分创业者和国内商家转行，这个模式是这样运营的，首先通过系统在全网各大电商平台（淘宝，天猫，京东，拼多多）***集商品，然后通过系统的信息优化，语言翻译一键上架到亚马逊店铺上，当有订单后直接通过系统的后台找到此商品的原始店铺，进行下单发送到中转仓，然后中转仓进行商品的验收和二次打包，贴上亚马逊标签符合国际物流标准发送到买家手里。这个就会出现一个问题，你***集的商品是别人自主经营的或已经注册商品商标的品牌，这样你通过卖别人的自产的商品和注册的商标的商品来获取利润，那么这就构成了商品或商标的侵权，一经发现，往小了来说，平台会对侵权的商品强制下架或者封店，往大了来说，本家会对你***，前者肯定对你店铺的权重影响很大，后者肯定对你人力物力精力和成本影响很大。
2，跨境电商平台的机制很严格，很多细节不注意的话就会导致封店，其实封店的原因就只有一种，店铺防关联了，可以从两个方面来解释，第一，端口IP，亚马逊规则就是一个店铺只能在一个IP上登陆，如果换来换去的话，IP变换了，就会直接导致IP防关联机制封店，不过这个可以用腾讯云和阿里云来规避，毕竟大部分人都有自己私事，比如旅游和出差在外想登陆店铺看看的，这样通过腾讯云和阿里云就可以随时随地登陆了，第二就是店铺防关联，当你店铺里的商品跟另一家店铺里的商品重复率很高的话，这样平台就会默认为这两家店铺是同一个店铺，这样就触发了店铺的防关联机制而封店。
综上所述，以上两点本人觉得是电商的致命伤，但这都是认为操作不当或规则不熟悉所致，其实这两点也是很好规避的，第一，自己多熟悉下平台的机制和规则，特别是细节方面要多摸索，第二，就是在[_a***_]人士的指导和协助下来完成店铺的注册和运营，俗话说的好，闻道有先后，术业有专攻。
跨境电商近年来一直在野蛮生长，市场正在从海外代购时代向跨境电商时代全面过渡，有发展就会有问题，笔者认为目前跨境电商的致命伤在以下四个方面：
1、运营成本上涨：
一方面，是流量成本。主要原因是跨境电商经营数量的急剧增加，致使单个卖家能够分得的流量***越来越少。
另一方面，是仓储物流成本的增长。对于低客单价低、走量的平台是致命的打击。
此外，产品原材料价格上涨、快递纸箱价格的翻倍增长等，也都增加了跨境电商卖家的整体运营成本水平
2、供应链与库存的矛盾
拥有国外厂家直供***的头部卖家，大多存在库存消耗缓慢的问题，如何消耗库存，增加资金流动性，是个问题
而没有厂家***直供***的代理卖家，虽然没有库存问题或者说库存压力不大，但是上部的卖家分去了一部分利润，剩下的利润空间变小
3、税收政策的影响
到此，以上就是小编对于我国跨境电商存在的问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于我国跨境电商存在的问题的4点解答对大家有用。
