大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长河电商模式的问题，于是小编就整理了5个相关介绍长河电商模式的解答，让我们一起看看吧。
- 电商兴起，电商＋农业、生鲜电商会颠覆掉传统模式吗？
- chowei是什么牌子？
- 最近两年中国互联网，有什么产品或者模式是全球首创的？
- 消费互联网是否会和产业互联网进行融合创新？
- 苏宁三入世界500强背后，张近东如何实现智慧零售价值最大化？
电商兴起，电商＋农业、生鲜电商会颠覆掉传统模式吗？
生鲜电商颠覆传统，这还是需要时间，或者说二者没有绝对的颠覆关系。生鲜电商只是在产能效率上，会进一步的促进传统生鲜行业的效率。
1.传统生鲜，我们必须要认识和懂得。基于最基础的生鲜行业，看似简单。其中确蕴含了几千年传统人民的智慧，这些智慧的结晶，是经验也是不可以多得的财富。并不是简单的技术变革，资本红利就可以冲击的。这其中的商品管理经验，渠道交错关系，都值得我们每一个生鲜电商人学习和理解。
2.生鲜电商，起于2012年，开始大家都试图用电商的方式去颠覆传统生鲜行业，不同的时间点，不同的模式试水，可是传统依旧存货的很好，而生鲜电商已经死了一批又一批。颠覆传统，谈何容易。传统生鲜行业，是一个非标准化的行业。其中的关键节点众多，市场品类极其复杂，并不是简单的资本冲击就可以开路。更多需要的是专业的人，加上专业的供应链体系。这是一个生态的打造，而不是一条线。
3.基于传统生鲜和生鲜电商的差异，未来的路并不是颠覆，而是相互促进，推动整个生态的重新建立。只有基础生态形成，生鲜电商才能逐步形成。这是一个需要时间的过程，也是一个需要资本，人力，技术的过程。是一个不分传统和电商的融合。
我觉得现有生鲜电商不会完全颠覆传统模式，但是可以提高行业效率、促进行业健康发展，一方面目前生鲜电商的渗透率和覆盖率较低，在就是生鲜本身有一定的特殊性。
主要有生鲜不容易保存，对物流配送要求极高，保质期还比较短，同时生鲜产品也没有统一的标准，品质也不够稳定，还有，很多消费者对生鲜电商的认知还不够，而相比传统生鲜门店模式，消费者可以看到真正的实物，会增加信任，用户能得到更好的体验，所以，生鲜电商市场短期内是很难颠覆传统模式。
就目前来看是大势所趋，但是真正做这行的人，也会觉得很艰难的，是不是会颠覆传统模式还需要时间来进行验证，
个人觉得传统行业跟电商行业各有各的优势，应该取其优秀的，进行融合！这样才能走的更远！希望对你有帮助！
chowei是什么牌子？
chowei是杭州宸帆电子商务有限责任公司旗下品牌。注册号39154615，2019年申请注册，地址位于浙江省杭州市滨江区长河街道秋溢路606号2号楼603室。经营范围是服装、婴儿全套衣、游泳衣、雨衣、鞋、帽、袜、手套(服装)、围巾、腰带。
最近两年中国互联网，有什么产品或者模式是全球首创的？
中国互联网引领世界，很多首创，大家知道的并不多，我觉得有以下几个
还有什么大家补充😁😁😁
传统互联网时代美国的领军者，移动互联网时代中国是领军者；传统互联网时代是copy to China，移动互联网时代要开始copy from China了。最近这十年来，中国互联网孕育了很多本土商业模式，这些商业模式很可能帮助中国互联网企业成功实现国际化。
千万不要瞧不起外卖行业，以前很多人吐槽百度的时候经常说一个段子，Google在布局人工智能，百度在送外卖。我们且不说百度的人工智能不比Google差，真正懂技术的就应该知道，外卖行业的技术门槛还真的挺高的，当年饿了么没少折腾，收购百度外卖就是为了百度外卖的技术，外卖是瞬时流量冲击，涉及到点餐、配送等多个环节，中间还涉及到折扣、调度等众多环节，技术挑战还是挺大的。
饿了么2008年在上海成立，当时还在交大读研究生的张旭豪，就跟自己的几个同学，一起弄了饿了么，前几年饿了么发展一直不算好，直到三年以后的2011年才拿到了第一笔***江创投的百万美金融资。2013年11月美团外卖上线，也是在这个月饿了么拿到2500万美金的融资，几个月后百度外卖正式上线，中国外卖平台的战争正式开始，外卖正式成为一个中国人本土创造的互联网商业模式。
事实上共享经济不是国内原创，Uber依然是最早的共享经济平台，不过共享经济真正繁荣还是在中国互联网行业，共享单车是共享经济爆发的源头。
互联网在中国市场发展以来，经历了几次比较大的商战，千团大战、网约车大战、外卖大战，但是不论是规模还是震撼程度，那跟共享单车都是没法比的，共享单车爆发之快、消弭之快、烧钱之猛都是另外几次没办法相提并论的。
ofo作为共享单车的原创企业，也诞生在大学校园，在我国资本相对残酷，不尊重原创的商业环境下，戴威和他的ofo终究还是消失在了历史的长河之中，不过我相信商业史不会忘记戴威，更不会忘记ofo，共享单车事实上开启了一个行业。在这之后共享充电宝等非常多的商业模式，逐渐杀出来，未来共享经济还有更多可能。
说推荐引擎是我们原创的商业模式不正确，毕竟YouTube才是最早的推荐引擎，事实上YouTube到现在也是最好的推荐引擎，技术上YouTube背后毕竟是强大的Google，不过中国的推荐引擎是做得最好的，这一点尤其在商业化上最为明显。今日头条是目前为止全球第一个真正的通用综合推荐引擎，也是商业化最成功的推荐引擎。
消费互联网是否会和产业互联网进行融合[_a***_]？
消费互联网和工业互联网，本来就是描述或体现现实世界规律不可分割的体系，是人为划分开的，从人类社会发展长河来看，今后高度发达的社会，一定是高度智能化自动化的。比如现在点一个外卖，消费者通过消费互联网平台，选中商家，商家接单并加工，快递小哥通过平台接单，从商家取货，送至消费者。这个过程中，都是人通过消费互联网平台进行交易。未来，除了消费者以为，这个过程中其它部分都由机器完成，商家变成了自动化的生产工厂，快递小哥变成了自动物流，这就是消费互联网与工业互联网的关系，是未来社会的常态。
如题，消费互联网和产业互联网进行融合创新，几乎是肯定的，这是连接、产业及用户角度出发的长期趋势，但从时间轴的视角来看，进行跨界融合创新的道路注定非常漫长，走向融合是一个新的历史阶段。
（原创）文 | 刘成军，工业互联网研习社发起人，造奇智能新媒体创始人兼主编
目前消费互联网和产业互联网进行融合创新存在明显的困境，可以说是两者之间存在巨大的鸿沟，具体体现在：
两者处在完全不对等的成熟状态：消费互联网在互联网连接技术和数字技术的支撑下，已实现***展大繁荣了，在资讯、电商、社交及生活各个方面显示了它的威力。但是产业互联网方面，目前仍处于发展初期，两者处在完全不对等的成熟状态；
技术渗透逻辑不相一致：消费互联网及衍生的App经济，具有轻量化的互联网属性，而对于产业互联网，注定是一场较重的推进逻辑。
还是两拨人在玩的：消费互联网是互联网及开发运营App的人群在玩，但在产业互联网领域，产业企业、解决方案商、工业软件方、ICT公司等都在“掺和”，从各自立场和利益出发，利用各自优势出发去争夺商业利益。
推进主体的变换，产业互联网囊括了更多不同特征的垂直场景，更多的产业互联网推进仍是以各产业产业方为主体，而互联网技术、大数据技术作为技术工具，实现赋能。
深度思考、认知升维、跨界连接，欢迎加入#工业互联网研习社#社群
（欲加入研习社，欢迎私信咨询）
—笔者在知识付费领域的探索，2018年1月1日，造奇智能产业新媒体独家推出、业界首份聚焦工业互联网领域的高质量实名付费社群——[工业互联网研习社]，依托[知识星球]而建。致力于打通工业互联网从资讯→信息→知识→认知→见识→服务的链式通路，助力您的职业发展和机遇把握。这是在工业媒体与知识分享领域的知识付费尝试！
—近300位付费研习社社友遍布上海、北京、深圳苏州、杭州、武汉、芜湖等工业重镇，初步构建起覆盖工业互联网平台、工业软件、底层数据***集、工业数据分析、系统集成商、大学及产业资金在内的全国价值网络。
我相信未来一定会的，量子计算机的出现以及大数据的使用，导致以后万物互联，并不是停留在口号上面.更多更新的产业方式会冒出来，就别提消费互联网是否会和产业互联网进行融合创新.那应该是大势所趋，只是看时间问题了.
苏宁三入世界500强背后，张近东如何实现智慧零售价值最大化？
关注未来智慧零售可以关注一个叫“亚马逊死亡指数”的概念。放眼全球，亚马逊是电商行业当之无愧的领头羊，但是强大的亚马逊帝国崛起，导致大量实体零售企业凋敝。据英国《卫报》的介绍，Bespoke投资公司从2012年开始，一直跟踪着由54只零售股组成的指数，并将其命名为“亚马逊死亡指数”，因为这些公司最容易受到亚马逊的攻击。***的是中国的阿里巴巴、京东暂不在其列。未来的零售应该遵循：低成本、高效率与良好体验。而苏宁正需要对照，还要再一条：客户至上
到此，以上就是小编对于长河电商模式的问题就介绍到这了，希望介绍关于长河电商模式的5点解答对大家有用。
