大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新航线 跨境电商的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新航线 跨境电商的解答，让我们一起看看吧。
- 深圳开通首条直升机跨境航线，打“飞的”到香港15分钟, 你怎么看？
- 邮轮旅游什么时候可以恢复呢？
- 未来三年广州白云机场将再开通30条国际航线，你期待吗，为什么？
- 疫情排名第一第三恢复航班，排名前三是否互通航班？
深圳开通首条直升机跨境航线，打“飞的”到香港15分钟, 你怎么看？
首先，很荣幸作为媒体受邀参加中国粤港直升机首航仪式，能够在现场亲眼见证粤港澳大湾区正式进入低空飞行时代，能够见证历史，是一件很有趣并值得永远记住的时刻。
随着粤港澳大湾区一体化进程不断推进，城市圈的深化发展也提出了更高、更广的要求。作为大湾区重要的枢纽城市，香港和深圳至关重要，不可替代。而深圳开通粤港直升机低空出现，这也是在深圳开通高铁直达香港后的又一重要举措。陆空交通不断完善，大湾区的互联互通效率也会越来越高。
所以，从“15分钟经济生活圈”这个角度来看，不得不说，不管是对于大湾区整体规划发展，还是对我们日常民生而言，这都算得上是一种省时间、高效率的运输方式。
可是，从现场了解到，目前还仅仅是预约包机的方式，对于大多数消费群体而言，目前暂时很少有机会能够有机会区体验如此非同寻常的赴港方式了。据说，后期将会朝着旅游航班这一方向进行普及，届时，打“飞的”前往香港游玩，不失为一种有趣、难得的体验。
邮轮旅游什么时候可以恢复呢？
目前是6月初，就目前的情况来看，邮轮短时间内不会恢复原因有以下几点:
2.旅游业由于疫情大受打击，游客的信心需要一定的时间恢复，没有足够的游客是无法起航的。
3.各国的封锁政策，边境政策还没结束，邮轮的停靠和补给都受影响。
4.目前各国商讨的都是飞机复飞的问题，邮轮这种娱乐行业，会被放在最后面讨论。
所以综上所述邮轮复航还需要很长时间，如果你想邮轮游的话就等等再出发吧。
国内邮轮的话有些已经开了，像襄阳重启夜间旅游 汉江游轮“五一”恢复通航
有些要到八月份，根据文旅部的政策，跟团游仍未恢复，而且还要看各个邮轮公司的防控和恢复运营情况。
相对封闭式的邮轮可谓是受冲击最严重、恢复最困难的旅***业之一。“从业内角度看，邮轮既是交通工具，更是旅游目的地，在船上进行吃、喝、***等活动，相对就需要投入大量人力及物资成本。邮轮一旦全线停航，想要‘止损’难度很大。同时，邮轮市场又涉及到出境市场，需要同时考虑到境外、境内市场环境。就目前疫情而言，以周边游、自驾游为主的国内旅游有可能最先恢复，而出境游则需要看海外国家对于疫情的控制，很有可能是最晚恢复的。”
关于邮轮旅行
邮轮旅行在国外已经有了一两百年的历史，而邮轮成为度***旅游的一种方式，则是在上世纪中期航空业发展以后开始的，八十年代开始蓬勃发展。2005年以后，邮轮旅游在中国开始发展。
游客乘坐豪华邮轮去度***，住宿，餐饮，***都包含在邮轮费用里面，在整个行程中，邮轮往往会停靠一个到多个港口，供游客上岸游玩。邮轮就像移动的酒店，省却了游客带着行李辗转在各个城市的不便，让度***变得更加轻松和省心。
今年的YQ对整个旅游业打击都非常大，邮轮行业也难免。最早的邮轮停航，是1月底从中国开始的，随着YQ的蔓延，3月中旬开始，除了少数几艘在进行环球航行的邮轮外，全世界的邮轮均进入停航状态。
邮轮公司宣布的邮轮复航日期一直都在变化，以***加勒比邮轮为例：
3月14日 宣布4月11日之前的全球所有邮轮航行取消
3月25日 宣布延期到5月13日
4月16日 宣布延期到6月12日
5月20日 宣布延期到7月31日，8月1日复航。
其他邮轮公司也类似，宣布的复航时间都在这个日期的前后1个月范围内。
8月1日到底能不能复航？我认为，这要看接下来两个月的海外YQ发展情况。我个人认为，还存在一定变数，我们拭目以待。
很高兴回答您的问题。
中***港邮轮近期复航的可能性不大，估计最快可能也要7月中下旬，***加勒比邮轮中***港运营的航次暂时取消到6月30日，MSC地中海邮轮中***港运营的航次暂时取消到7月9日。虽然各大邮轮公司一直在和相关部门沟通，争取尽早复航，港口和邮轮公司也已经制定了详尽的防疫措施，但目前仍然没有任何关于近期邮轮复航的消息。
全球6月将有3家邮轮公司计划率先复航，1家是美国内河邮轮，2家是挪威邮轮；7月可能会有更多的海外航线会复航。
中***港邮轮旅游暂未开放可能有以下几个原因：
1.已有***在6月复航的海外航线，基本上都是邮轮所在国的国内航线，跨境邮轮航线的运营暂时还没有开放，只在本国运营可以有效控制境外的***输入案例。但是在中***港主要营运的邮轮公司的注册地都是境外，根据相关规定，境外的邮轮公司不可以进行中国境内港口间的营运。
2.中***港邮轮主要是走日韩航线，虽然日韩的疫情有所控制，但是依然严峻，如果停靠就有疫情输入的风险，如果不停靠，那只有一种选择，海上无目的地巡游。
3.目前国内的跨省团队旅游还未开放，以上海母港为例，上海本地的乘客一般不超过30%，70%以上是跨省的乘客，如果跨省的团队旅游没有开放，光靠邮轮所在地的乘客可能无法支撑邮轮的正常运营。
希望我的回答能让您满意，也期待国内的邮轮旅游能尽早开放。
未来三年广州白云机场将再开通30条国际航线，你期待吗，为什么？
对于一个在深圳居住的人来说，国际航线基本去香港坐，如果广州的国际航班比香港优惠的话，还是会考虑去广州坐的。
不过广州增加国际航班对广东省还是很多好处的，可以扩大广东与世界的交流，方便世界客商、游客进入广州，也方便广东省老百姓走向世界，毕竟广东省这么大，很多地方去香港没有到广州方便，广州机场还是他们的首选。
目前我国三大国际航空中心，北上广，广州的地位最低，因为旁边有香港的强烈竞争，广州在打造国际航空枢纽的时候，如何与香港协调发展很重要，如果进入盲目的竞争，对于整个粤港澳大湾区发展都不利，这个是值得思考的。
疫情排名第一第三恢复航班，排名前三是否互通航班？
美国和印度同意恢复客运航班，引来大家的热议，因为现在不少国家之间相对还是比较封闭或者说有一定的客运限制。
毕竟全球的***肺炎疫情形势依然严峻，尤其是美国和印度，累计***肺炎确诊人数一个排名全球第一超过383万，一个排名全球第三超过107万。
大家纷纷表示，这是疫情排名第一和疫情排名第三的国家互相万里***，各自给对方火上浇油。更有人说是这是强强联手，也有人说是破罐破摔共享群体免疫。
当然，我个人觉得美国和印度各自有各自的小九九，或许还有一种可能，那就是他们联合起来拉全世界下水。
美国和印度对待疫情的态度，有相同的地方，也有不同的地方。相同的地方是美国和印度都不把******当回事，不同的地方是美国是真不当回事，而印度是真不当回事加无能为力。
美国是经济发达，科技发达，医疗发达，但就是真没把疫情当回事。***不当回事，领导人不当回事，***忙甩锅，领导人也在甩锅，误导了民众，让民众放松了警惕。
印度的人口居多，贫富差距悬殊，医疗体系相对薄弱，医疗***相对贫乏，这个有点无能为力。***在防疫上投入不足，宁愿把大把的钱用在购买武器装备上，也不愿意拿来防疫，这是不重视。
航空业对于一个国家的经济很重要，这个毋庸置疑。受疫情影响，全世界的航空业都遭到严重的打击，美国作为世界唯一一个超级大国，航空业非常发达非常繁荣，而美国疫情全球第一，因此美国航空业受疫情冲击也最为严重。
另外美国***一直在推重启经济，而恢复航空业，势必会拉动美国经济的复苏。所以美国***一直不遗余力支持美国各大航空公司恢复航线，并为达到这个目标，使出浑身解数，甚至不惜两败俱伤。
今年三月份，美国[_a***_]了价值2.2万亿美元的经济救助法案，其中包括超过580亿美元的航空业纾困资金。四月份，美国四大航空公司美国航空，西南航空，达美航空，联合航空接受了***纾困资金附带的条件：限制高管薪酬、不得使用援助款项回购股票、不得裁员等。
目前疫情排行榜的前三名，分别代表了三个可望不可及的高度：美国（300万数量级）、巴西（200万数量级）、印度（100万数量级）。
就在确诊人数不断猛增的时候，世界第一和世界第三竟然决定通航。
看到这个新闻，好像也并不是特别惊讶，反正大家都很烂，也就不在乎谁更烂了，通航就通航吧。
但是，巴西总统博索纳罗就很郁闷了。
早在五月底的时候，特朗普眼看巴西疫情一路狂飙，也不考虑自己是世界第一，立即就把巴西给禁航了。
当时新闻标题就是：
博索纳罗郁闷坏了，你们美国世界第一，占了全世界1/3的确诊，我都没禁你呢，你还好意思把我给禁了！
但特朗普就是特朗普，就是这么的任性。博索纳罗这个粉丝算是白当了，即使有“巴西特朗普”的称号也无济于事。
现在，他肯定更郁闷了。特朗普禁巴西的时候禁得很快，但现在，竟然和印度通航，没算他巴西！偶像啊，你打脸也不能这么打呀！咱好歹也是一国总统，面子还是要的啊！
到此，以上就是小编对于新航线 跨境电商的问题就介绍到这了，希望介绍关于新航线 跨境电商的4点解答对大家有用。
