大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于战后的跨境电商的问题，于是小编就整理了2个相关介绍战后的跨境电商的解答，让我们一起看看吧。
除了西北风级两栖攻击舰外，二战后法国还发展了哪些两栖舰艇？
主要是一些船坞登陆舰和船坞运输舰。1965年和1968年艘暴风级两栖船坞登陆舰进入法国海军服役，该级舰标准排水量5800吨,设计较为独特,舰体中段类似航母,有全宽式的飞行甲板,岛式上层建筑位于夹板右侧,而坞舱顶端可向两边打开,和上后可作为直升机起降平台,加上中部飞行甲板可同时起降4架“美洲豹”中型直升机。而坞舱内距底部高4.27米处有一个可拆卸和调整面积的车辆停放平台。由长6米,宽13.8米的厚木板铺设而成,木板的数量可根据需要调整.平台最长可达90米。坞舱内可搭载两艘坦克登陆艇或多达18艘的机械化登陆艇。该级舰可运送350到470名陆战队员,虽排水量小于同时期的英美同型舰但输送能力很强,是一级费效比极佳的两栖舰艇。1996年和1998年两艘新一级的闪电级两栖船坞量陆舰服役,它充分汲取了暴风级的优点,***用了和后者相类似的坞舱设计,可携带两艘坦克登陆艇。上层建筑移到了舰艏.上层建筑的后部是直升机库,相对于没有机库的暴风级有了较大的改进。闪电级可携载多达1600名陆战队员,比暴风级提高了两倍以上。除两栖船坞登陆舰外法国还有一艘军民两用的布干维尔”号两梄船坞运输舰和5艘巴特拉尔级坦克登陆舰。“布干维尔”号可搭载两艘通用登陆艇,两架直升机和500名陆战队员。该舰按商船标准设计建造.最高航速只有15节,和法国海军的花月级护卫舰一样只能执行低强度的海上作战任务。巴特拉尔级坦克登陆舰在20世纪70至80年代陆续建成.用于代替60年代初服役的5艘阿根斯级坦克登陆舰。标准排水量150吨,可搭载138名士兵和50部车辆。舰桥后方的直升机平台可供一架轻型直升机起降,前方的车辆甲板上可安置一艘人员登陆艇和一艘机械化登陆艇用起重机收放。（更多内容详见《兵器》杂志2003年增刊）ZZZZ
法国战后研制的登陆舰型号还是不少的，有我们非常熟悉的“西北风”级两栖攻击舰，还有暴风级和闪电级船坞登陆舰。
图片上就是除了美国以外 西方国家中最大的“船坞登陆舰”
法国“闪电级”，从外形上来看这型“坞登”，有点像60年代服役“贞德级”直升机航母。“闪电级”是目前世界上排名第三的大型“坞登”（国籍），满载排水量14000吨，仅次于美国的圣.安东尼奥级和我军的071级。这舰设计的有些特别，从上面那张照片来看，舰桥后部的直升机甲板有¹/3是非固定式的！根据需要，可以进行模块拆卸或者安装剩余的直升机甲板，非固定直升机甲板下面是登陆艇存放的船坞，可以存放多艘机械化登陆艇或者气垫登陆艇，“闪电级”可以运载“勒克莱尔”主战坦克在内的一个机械化团的兵力，并且极端情况下可以停放7架“美洲狮”中型直升机，可进行垂直登陆作战…总得来说“闪电级”运载能力、航程都不错。
“闪电级”船坞登陆舰有两艘，闪电号和热（带）风号，都在1990年以前服役于法国海军，法国是目前在北约国家当中登陆作战能力仅次于美军的国家，所有两栖作战能力动员起来，一次可以 运载一个“两栖旅”！并且两栖作战舰艇数量也仅次于美军。那么，法国为何要建设这样一只这样大的两栖力量？原因还是法国作为“老牌殖民主义国家”在非洲和南太平洋有很多的“海外省”，特别是北非地区，法国在这里的利益极大……但是，法国与北非之间隔着地中海，为了应对可能发生侵害“法国利益”的事情，必须要保有一只较强大的两栖力量，在战时可以迅速实施登陆作战……并且法国还是北约国家在必要的时候，可以配合美军实施登陆。
搭载美军M1A1坦克
的西北风。
总之，法国保持一只规模较大的两栖是与其国防需要而定的，这对于保障法国在欧洲以外的利益非常重要。
如今的美国还具备珍珠港***后强大的军工生产能力吗？
当然。比哪个时候更加强大而无不及。
美国二战后慢慢跃升为世界第一的经济大国，科技大国，军事大国。一战二战卖***的美国，现在随着苏联解体后，成为世界唯一的超级大国。军工生产能力，举世瞩目。
第一，核武器库居于世界第二，但是核武器的投送手段多样化，投送能力的强大世界第一。
第二，美国拥有最多的***多达11艘。都是核动力航母，一艘航母的作战能力，相当于一个中型国际战力。
第三，美国有70——80艘核动力潜艇，退役了全部的常规动力潜艇。二次打击能力无与伦比。
第四，美国的海外基地遍布全世界各地，多达582个。控制着全世界的交通要塞和战略要地。控制着汽油天然气***。也是美国强大军工能力的明证。
第五，巨大的隐身战略轰炸机和战略投送能力，左右着国际政治的走向。
第六，F——22，F——35战机，在没有出现歼20之前，一直是比其他国家先进一代。
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这个问题要分两个方面来看，若依二战所造的武器性能来看，美肯定现在生产不出来这个数量来了，当然现在除当年落后国可以外，当时强大的先进的国家都不可能了。若以战斗总威力，效果来看，现在美的兵工生产能力不仅远超二战的兵工能，而且在大部方面其武器能力超过世界总和如战斗机等
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美国的军工生产能力当然要超过七十多年的珍珠港争件之后。随着科技水平的飞跃发展，其生产力水平远非那个时代可比。
看到美国如今的产业空心化现状，人们似乎可以确定，如今美国军工生产能力已经与当年其国民经济转入战时体制的那种优越条件，无法比拟。但美国每年十八万亿美元的GDP中，军工产值所占的比重是多少呢？换句话说，军工产业已经成为其国民经济的支柱产业，这与其当年的战时经济体制有多少区别呢？
从另一个角度去衡量，美国如今生产出的每一件军事装备的价值及其先进性复杂性，要超过当年几十上百倍。一架B2的造价24亿够买一百架B29；一艘尼米兹级的造价70亿，够买上30条当年的***，不死的企业号；还有多如牛毛的战斧、标准、爱国者、三叉戟、民兵，每一枚的造价也都是天文数字，放在其制造工时最少的爱国者上也足可造一架野牛战机了。
从作战效能看，其现有的仅F22一种战机，只要***充足，对付当年所有的野牛或德日两国乃至全世界的所有空中力量，也是张三儿逮个驴——富富有余。一个尼末兹级航母战斗群可以消灭当年的世界所有海军！那么末来的福特级呢？这就是如今美国的军工生产能力。
评价一个国家军工的生产能力，不能仅仅关注其武器生产件数，还要看到其产品的先进程度和价值数字，更要看到其产品的性能价值！
战争不是说爆发就爆发的，要爆发大型战争，敌对双方必定要经历一个军备扩张的竞赛时期。这段时期内双方的军事工业会迅速发展。给美国2-3年的军备扩张时间，其军事工业回到巅峰时期是可能的。
但是，现在对美国来说还有可能面临大型战争吗？不可能！美国以及能和美国叫板的国家都有核武器，核武器是止戈的大杀器啊！
美国现在的军工生产能力比珍珠港***之后更强大。美国与苏联在冷战时期争霸40多年，拼的就是军备竞赛，而军备竞赛就是看谁造的武器多、性能先进。美国在冷战时期投入到军事上的***、财力都是天量的，同时还能从小弟们那里吸纳技术和人才，这就有了美国武器始终先进、数量庞大的基础。
在对外产业转移上，美国也只是转让的低端和中端产业，军工领域及相关技术则很少转移，并且军工业逐渐成为美国制造业的支柱产业。冷战结束之后，美国的军事工业依然是一枝独秀。只要看看每年那庞大的军费开支，就可以想见美国军工的实力。现代的武器装备在性能上已经远非二战时期可比，所以不再是靠二战时期那种机海、舰海、坦克海那种巨大的数量，而是靠技术性能、体系。
美国在拥有技术优势的同时，保有的数量也依然很大。就说11艘10万吨级核动力航母、10艘4万吨级两栖攻击舰，放眼世界只有美国一家拥有。而且在生产能力上，美国也是“小饺子”的速度，例如伯克级驱逐舰现在又开始保持每年3艘服役的速度，弗吉尼亚级攻击核潜艇的建造速度也是每年3艘。F-35隐身战斗机现在逐渐成熟，开始大批量生产，2017年的年产量为66架，计划到2023年达到160架。隐身战斗机达到这么大的年产量，放眼世界无出其右，这还不算美国那七七八八的其他武器装备。（S）
到此，以上就是小编对于战后的跨境电商的问题就介绍到这了，希望介绍关于战后的跨境电商的2点解答对大家有用。
