大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都跨境电商规划的问题，于是小编就整理了2个相关介绍成都跨境电商规划的解答，让我们一起看看吧。
峰创跨境电商靠谱吗？
峰创跨境电商正规，靠谱的。峰创电商主要是独立的跨境电商。峰创电商有自己独立的域名，空间，网页，推广市场不受第三平台的限制。需要有极大的流动资金来推广自己的市场占有率。类似于亚马逊购物。峰创电商是个正规的跨境电商，主要是海外购物。
不甘心只送快递的顺丰，开建顺丰国际机场，为何不在武汉而是鄂州？
顺丰机场，建在鄂州，其实就是建在武汉。鄂州机场建好后正式名称叫“武汉鄂州国际机场”。
提出这些问题的人，门户之见还是很明显的，走不出行政区划画地为牢的旧有思维。其实，无论国内外，跨区合作建设重大项目，或者一些大城市的机场异地建设很常见，主要是看选址，哪个场址条件最合适而已。比如西安咸阳国际机场，目的地叫做西安，它却是建在离西安市中心三四十公里的咸阳市境内，并不属于西安。西宁曹家堡机场，目的地是西宁，但是机场场址也并不在西宁市辖区内，而在另一个地级市海东市。
另外，成都天府国际机场立项建设时，场址也是在资阳市下属的简阳市。不过后来简阳市划归成都市代管。鄂州的情况也一样，无论是跨区合作建设，还是将来机场建好前鄂州并入武汉成一个区，两种模式都不奇怪。反正武汉鄂州国际机场的目的地名称也是“武汉”。
武汉鄂州机场建设好后，将和武汉天河国际机场共同组成武汉空港，两个机场都有地铁和高铁接入武汉市区，交通方便。两个机场定位也很清晰，天河机场以大型综合国际性机场为定位，而鄂州机场则是货运航空的枢纽，还有就是作为廉价航空的运行基地，类似马来西亚吉隆坡的KLIA2。
武汉作为世界最大的城市和最大的综合交通枢纽，也需要第二机场。武汉作为京武沪三大全国性一线核心城市和国际性城市，开建第二机场，填补了中国全部三个一线城市都具备第二机场的短板。北京、武汉、上海都是两个机场同时平行运行。
在国内有一种说法,中国只有两种快递公司，顺丰快递和其他快递
据了解，除了机场以外，顺丰还将建立物流产业园区，产业园区位于长江南岸，顺丰和新区柳机场西北车，此处交通位置显着.
那么为什么要选择鄂州，而不选择武汉呢？首先对于顺丰集团的地狱表示不当当是鄂州，而是鄂州黄岗中学，武汉地铁11号线开始向鄂州延伸，此次顺丰，把机场设在鄂州，网上关于鄂州是否被武汉合并的猜想一时沸沸扬扬.
从风水的角度来讲，此地位置绝佳，是居家旅行商业圣地，顺丰老总，王卫能够快递行业白手起家做成全国最大的快递行业，不能不说，跟他的敏锐观察力和特立独行的开拓精神，有着密切的关系.
此外，鄂州临近武汉，虽然地理位置不算十分的优越，但接近全国地图中心，可以说既满足我国火影游廊往北由东向西的走向需求也满足快递的要求时效.跟国家的经济有关系，中国的中部崛起已成为国策，华东华南地区将成为中国经济起飞的重要引擎
此次顺丰快递选择机场坐落鄂州，绝对是经过深思熟虑，仔细的考量，坐等一个小时之内，顺丰快递，全国必达.
看了下回答都不正确，为什么选择鄂州面不是武汉呢
其实一开始就是选择武汉的，在武汉市江夏区山坡镇有个***场（大家可以看看GOOGLE地球或者百度都能搜索到的），很久很久以前就有了，大约是五六年前吧，当地人就在传说要把那机场改为民用机场，当地村民赶着建房子就是为了到时能得到什么好处，这个百度能搜索到，
刚才随便在百度搜索一下，还能搜索到，随便截了个图，大家感兴趣可以自己搜索
可是————可是后来没消息了，因为是***场，据说是没谈好（这里说得太详细怕审核不通过，经常辛辛苦苦打了老半天字结果审核不通过）所以后来选择了鄂州
作为武***，我觉得鄂州拿到顺丰挺好，距离武汉不远，可以满足武汉，乃至中部地区的物流需求，也可以迁移和发展鄂州产业链，同时减少武汉市郊交通压力。中部城市群崛起武汉是领头羊，领头羊就要带着周边小兄弟发展，行程完备的产业链体系。说的格局再大一点，武汉及周边应该带着小兄弟向南，长沙向北发展，双流合璧，形成中部城市产业链集群，双轮驱动双子星，以实现中部地区共同繁荣。
到此，以上就是小编对于成都跨境电商规划的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都跨境电商规划的2点解答对大家有用。
