大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汶川电商创业模式的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汶川电商创业模式的解答，让我们一起看看吧。
怎样解决农村电商物流网覆盖低、电商融资难等问题？
第一：农村物流覆盖低。
其实现在农村大多数地区物流都通了，快递基本都到镇里了，村里运到镇里并不远，我认为农村物流覆盖率并不低了。对于农村电商而言，是比较高昂的物流成本。
因为山区偏远，物流费用始终比城市里面高一些，但是我们要放平心态，做农村电商，有谁是在城市里做的呢，所以大家的物流成本都是差不多的。
我们觉得物流费高，是因为自己的发货量没有起来，发货量和物流成本成反比，发货量越高，单件的物流成本就会越便宜，想要降低物流成本，我们只有提高自己的发货量。
还有 一个途径就是提高农产品的客单价，有时候真的是卖得多不如卖得精，把品控做好，价格卖高一点，就不会计较物流费一两元的差异了，关键是粉丝会为你的农产品买单，自己也一定要保证质量。
第二：电商融资难。
我一直认为电商资金周转并不算困难，跟线下的生意比，我们只有十几天的账期，如果是大的电商平台一般都可以提前收款，也有电商贷款，比较好下款。
现在***对于农村电商的扶持力度也是有的，就业局就有15万的免息***，我们当地农商行也和农担合作为农业、电商企业提供***和担保。
总之，我认为农村电商是比较有前景的，前期可能会很困难，重在坚持和不断学习。
大家好，我是鑫西兰。你有关于农村电商方面的问题，我有四年的实战经验，我们可以一起分享。点击上面“关注”，我们就是一个团队了。
鑫西兰以个人观点，分二部分来回答问题。
１、增强自身的实力，吸引物流公司的注意，成为他们的业务争取对象。
大家都很清楚，目前物流最后一公里问题是很让农村电商创业者头痛的一件事。现阶段，除了邮政其它的物流公司都不到乡村一级提货、送货。这样就导致了物流网覆盖低、运输时效存在偏差、农产品存在停留变质等问题。
但是各大物流公司都是以赚钱为目的，我们现在一天几十票肯定是吸引不了他们的注意。但如果我们一天二百票？三百票呢？这样，抢着和你合作的物流公司就会多起来。自然，会有专线车到你的村级创业点去提货了。
２、村镇合并之后，各大物流公司会抢占市场，村级代理点不会太遥远。
很多人反对村镇合并，这个也是因地而宜的。但鑫西兰觉得，村镇合并会导致很多新的商业机会出现。物流公司为什不愿意到村级送货、提货？就是因为一些自然村太过于偏远，并且订单数有限，赚的钱也不足以去设一个点。但村镇合并之后，这种情况就会有一定程度上的改变。
物流公司都是巨头，他们的商业感觉比我们要强多了。谁抢占了乡镇市场，谁打通了最后一公里，谁就有话语权。这个他们自己都会努力的。
３、***大力发展农村基础建设
谢邀！一起探讨一下。
农村电商物流网覆盖低的原因是由于订单少，电商融资难的原因是没有壁垒，换句话说没有什么优势，谁都可以去做。我们再来由原因详细分析一下解决方案：
01农村电商物流网覆盖低
如果订单足够多的话，多到跑长途的物流以及快递点能挣钱的时候，自然物流网就会覆盖过来。那么，要如何才能达到这一步呢，还得从农产品种植说起，只有当农产品种植由“分散种植”调整为“区域化种植”的时候，订单量就会多起来，物流网也就覆盖过来了。
现在，全国有很多地方已经在往区域化方向发展，我们可以看下那些获得“国家地理标志保护产品”称号的以及已经形成农产品区域品牌的。这些农产品种植就很集中，这些地方的物流网覆盖是不低的。如果要验证的化，走一圈就清楚了，比如：蒲江的丑柑、山东寿光的蔬菜、甘肃静宁的红富士等等。
因此，如果是从个人的角度来谈农村电商物流网的问题，最直接的办法就是把自己种植的农产品放在已经形成区域品牌的地方去种植。比如：你要种车厘子，那么四川的汶川和汉源就可以选择。如果要种荔枝，广东的茂名就可以选。如果要种菠萝，湛江的徐闻就可以选。
02 农村电商融资难的问题
因为没有什么技术含量，一开始融资，找天使投资也就身边的七大姑八大姨或者朋友投钱的话还靠谱些。初始阶段，融天使轮本来也就是投人。
如果融资阶段到了A轮，那么这个时候说明你的农村电商规模已经做起来了。就眼下农产品电商融资而言，哪种能拿到融资，做供应链做平台的，像一亩田。或者是做终端的，比如有大量实体店的，而且这种实体店要跟线上结合，像百果园，鲜丰水果这些。
总之，物流网是属于农村电商的基础设施建设了，要覆盖率高就得有订单才行。农村电商融资难，现在整个经济处于疲软状态，钱都进了房地产，地主家也没余粮了，靠自己最靠谱。就资本而言，本来也就是只有锦上添花，从来没有雪中送炭。
北斗省下租赁费10万亿，真的吗？
6月23日北斗导航系统最后一个卫星[_a***_]组网，这对于我国来说有着非常重要的意义。
看到北斗导航组网成功之后，有些网友表示，中国北斗正式运行成功，以后中国就可以用自己的网络，中国不再用美国的GPS，不再受制于美国，这样我国就可省下租赁费10万亿人民币。
对于这个问题很多人都觉得不可能，要知道2019年我国的GDP规模也只不过是100万亿左右，按照这个逻辑推断，是不是意味着北斗能省下的租赁费相当于我们国GDP的10%？
虽然北斗导航每年能省下的费用没有10万亿这么多，但是从长时间来看，北斗导航的成功组网能为我国省下的我觉得远远不止10万亿。
目前全球有四大导航系统，其中美国的GPS使用是最广泛的，而且技术也是最成熟的，但GPS并没有收费用，无论是企业使用还是用户使用，都是是免费的。
但我们就能就此认为GPS完全是免费的吗？答案是否定的，在我看来免费的东西往往是最昂贵的。
GPS表面上看起来是免费，但其实潜在的成本是比较高昂的，这种成本主要体现在以下几个方面。
第一、导航配套产业成本。
到此，以上就是小编对于汶川电商创业模式的问题就介绍到这了，希望介绍关于汶川电商创业模式的2点解答对大家有用。
