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哪些地方回湖南要隔离?
***院联防联控机制:鼓励企事业单位灵活安排休***,引导职工群众在春节期间尽量在工作地休***。此外,湖南、安徽、贵州、福建、深圳等多地也发布通知,倡议就地过年。
前往长沙前需向当地所住社区报备,并持7日内结果阴性的核酸检测报告以及绿码,无发热、咳嗽等症状才可以通行。
低风险地区人员:
凭绿色健康码可前往长沙。
2021年12月18日以来有浙江省宁波市旅居史、12月19日以来有河南省许昌市旅居史的入(返)州人员,12月19日以来有河南省洛阳市新安县旅居史的入(返)州人员、12月28日以来有广东省佛山市旅居史的入(返)州人员,以及近14天内有陕西省西安市、延安市、咸阳市、渭南市,广西壮族自治区防城港市东兴市,广东省东莞市大朗镇,云南省昆明市、西双版纳州等疫情发生地旅居史的入(返)州人员,请第一时间主动向所在社区(村)、工作单位或所住酒店报备,请自觉遵守疫情防控各项规定,配合落实相关防疫措施;对瞒报、谎报个人行程和健康状况造成严重后果的,将依法追究法律责任。
有本土病例(含无症状感染者)报告省份的入(返)州人员需持48小时内核酸检测阴性证明入州,抵州后24时之内再进行一次核酸检测,并自我健康监测14天。2022年3月15日前,没有本土病例(无症状感染者)报告省份的入(返)州人员也需持48小时内核酸检测阴性证明入州。
具体你回乡是否要隔离,请与当地防疫部门联系询问相关政策。
衡阳和株洲谁的发展潜力更大?
衡阳发展比株洲肯定要大,株洲在长沙边上没啥存在感,高铁都很多只停衡阳长沙,坐飞机要去长沙做,有钱人去长沙买房子。衡阳定位为湘南区域中心城市,机场、高铁,科教卫生事业仅次长沙,这几年衡阳的工业也在快速发展,衡阳的人口也是优势,在外务工经商人员多,当年珠三角发展就是靠海外侨胞投资发展起来的
阿尔斯通和西门子合并对抗中国中车,结果被欧盟否决,你怎么看?
这里有一个问题:
欧盟虽然作为一个整体,但是在利益上确是各怀鬼胎。虽然说阿尔斯通和西门子的合并将会在整体上提高高铁的竞争力,这对欧盟整体来说是一件好事情。可是现实情况是,欧洲的其他国家并不能从其中受惠太多,因为他们都是相对独立的个体,相反,他们还有被这两大企业合并后垄断剥削的可能。
对于阿尔斯通和西门子的合并,欧盟委员会表示:
合并之后消费者的选择会减少,高铁建设甲方(比如政 府)可选择的空间也会减少,进而带来高铁建设成本的增加,消费者负担的增加。欧盟委员会没有促成“欧洲冠军企业”的责任,其责任是维护市场公平。
这些话就把我上述的观点表现的淋漓尽致,具体表现在,如果合并后的企业赚取了更多的利润,这些利润大部分还是留在了德国和法国,而与欧洲其他国家没有太大关系,没有相关的利益分配,但是受制于欧盟框架,其他国家则有可能因此而被合并后的公司宰客。
而中国则是不一样,中车本来就是作为国有企业,其利润和责任都是由中央***来进行分配的,而采购方面也没得选择。
不过,作为高科技企业,科技含量越高,则可容纳的顶端企业越少,因为投入越高,越[_a***_]市场,没有足够的市场来养活这些高科技企业,那么就得倒闭,最后就会形成顶端垄断,这是世界分工发展的结果。单打独斗在高科技行业里面只能够挨宰。
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