大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路部门高铁电商运营的问题，于是小编就整理了2个相关介绍铁路部门高铁电商运营的解答，让我们一起看看吧。
我目前在读中专，学的是高铁乘务，但是学校强制安排我们去电子商务的实习工作，该怎么办？
接受现实去实习，
打工锻炼早挣钱，
反正都要进社会。
实习打工如感悟，
捡起课本去复习，
争取考个高职校。
大专学校混几年，
到时实习再打工。
接受不了好好学，
争取混个专生本。
人生中很多事情并不是你可以决定的，学校安排实习也是，没有安排你去高铁乘务实习有多方面原因，最大的原因肯定是因为钱，所以很多事我们只能接受，同样的，被动接受也并不一定是一件坏事，毕竟塞翁失马焉知非福，说不定你可以找到更好的。
我认为学校这种做法是错误的。
中专学生还未满十八岁，学校安排学生实习，要与专业相关，不能成为变相的劳务输出。
现在一些单位招工困难，有的是季节用工，为了解决用工问题，与一些职业学校签订协议，把学生送到这些单位实习，实际上是在顶岗工作。
有的学校把学生送到流水线上工作，并且劳动强度很大，还发生过意外***。
对不愿意服从学校安排的，以不发毕业证相威胁，强制学生参加。
对此，学生要及时与家长沟通，家长要重视，如果是完全的顶岗工作，要学生上流水线，甚至是上夜班，那就是违法行为，要注意保护自己的孩子的身心健康。
学生实习意义不大，并不能学到什么东西，只是工作前到单位了解一下工作情况，而真正的学生要在学校的实训基地完成，而要学到真正的技术要工作后在工作中得到。
高铁乘务去电子商务实习，那完全是去打工，还不如自己去找个地方打工，收入高些还安全有保障。
社会是立体的，人的工作技能和学习认知能力是需要从多领域凝聚的，只有经过这样的实习练习与锻炼你才能成才！！！而学校安排的实习不能说成是强制，因为学校的活动是组织活动、集体活动，你是该校学生就必须服从，而不能你不愿意就说是强制，这是你的不对。
高铁可以做货运业务吗？
可以做货运业务
在2020年11月1日5时30分，DJ5918次“复兴号”高铁动车组从汉口火车站开出，全列8节车厢共装运40吨电商快件，5小时10分后“一站直达”北京。
与此同时，另外一趟高铁货运专列从北京西站始发，驶往汉口站。这是全国首次开通的高铁货运专列，从11月1日至12月28日，每天在汉口至北京西往返开行1对专列，服务于电商快件运输。
高铁可以做货运业务，但这并不是最优解决方案。
高铁主要是为人员运输设计的，所以其车体结构、运行时间等因素都不太适合进行货运。
此外，高铁列车的票价本身就较高，而且需要保证乘客行程的时间和安全性，因此再加上货运也会增加其复杂度和运营成本。
相较而言，专门设计的货运列车更适合进行货物运输，其车体结构和设备都符合货运的需求，还可以根据不同的货物来选择不同的车型。
此外，货运列车通常在夜间或非高峰期进行运营，可以充分利用铁路运输***，提高经济运输效益。
不可以。原因：高铁的牵引力不如货车，高铁的轨道是没办法承受货运列车重量。两种列车的轴重不同，货运的一般都在20t以上，而高铁轴重才15t。
高铁铁轨硬度低韧性好，整条铁轨都是无缝焊接，运行轴重20t以上的货运车，对高铁铁轨磨损大，容易对铁轨造成破坏。
高铁不可以做货运业务。
目前为什么高铁不跑货运原因：高铁的目的就是客货分运，提高列车运行速度，提升运输效率。动车组和货运列车牵引方式不同：动车组分散动力以求获得更高的速度，但牵引力不如货车，货运列车使用机头集中牵引，获得更大
到此，以上就是小编对于铁路部门高铁电商运营的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路部门高铁电商运营的2点解答对大家有用。
