大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵阳海关跨境电商的问题，于是小编就整理了2个相关介绍贵阳海关跨境电商的解答，让我们一起看看吧。
贵阳如何从“交通枢纽”向“经济枢纽”迈进？
贵阳作为“交通枢纽”，怎样发挥出自己的枢纽经济优势？让资金、人才、技术汇集于此地，达到向“经济枢纽”迈进的目标。
个人有几点建议：
应发挥交通枢纽城市的能动作用，大力发展城市功能全覆盖的中小城镇，形成交通枢纽城市—中小城市—小城镇等多层级功能的城市集群。发挥交通枢纽城市的辐射带动功能，以产业技术链和物流链为纽带，合理布局区域产业基地，整体提升区域发展水平，做大做强贵阳工业，彻底告别过去无工业的尴尬境遇。
二是提高枢纽经济对技术和人才要素的吸引力。
主动配套各种城市设施、服务和政策，吸引生产要素流入，尤其是充分发挥“贵阳—贵安新区”一体化发展，促进技术和人才向贵阳地区聚集。要依托大数据等新技术新模式，加快建设重大创新平台，开展新能源、新材料等前沿技术研究和产业化，着力打造国内一流科技创新高地。
三是激活交通枢纽贸易中心功能，向经济中心甚至金融中心的目标发展。
向武汉、郑州学习，依靠自身交通优势、大数据交易优势，大力发展本地经济贸易，带动周边贸易活动，提升城市形象，打造经济中心模式，为进一步成为金融中心打下基础。（虽然金融中心只是梦想，但梦想总是要有的，万一实现了呢！）
我是那个哥子，喜欢请关注！
作为一个本地人，真的感到最近几年，贵州交通的改善给贵阳这座省会城市的交通区位，带来了很大的提升，曾经听过一种观点，就是贵阳刚好处在西南板块的“枢纽”，北有川渝，东有湘楚，南有桂粤，西有云南，虽然不沿边不沿海，但也算得上是西南腹地比较核心的区位了。
△贵阳的地理区位
从“交通枢纽”迈进“经济枢纽”并不是一件容易的事，最大的难点我们认为，还是在思维和理念，毕竟，交通的四通八达，为贵阳这座城市带来了很多外地人，随他们一起带来的，还有新的思潮和观念，比如关于城市的治理，比如关于资本、财产的态度等。
△市中心涌动的人潮
这其中，我们认为，最需要迈过的思维上的“两个坎”，一个是开放和包容的治理思维，一个是尊重私权、尊重财产权人的理念。
中国海关直属单位有哪些？
全国海关目前共有46个直属海关单位，分别是：广东分署，天津、上海特派办，41个直属海关，上海海关学院、秦皇岛关校。
41个直属海关是：
北京 天津 石家庄 太原 呼和浩特 满洲里 大连 沈阳 长春 哈尔滨
上海 南京 杭州 宁波 合肥 福州 厦门 南昌 青岛 郑州 武汉
长沙 广州 深圳 拱北 汕头 黄埔 江门 湛江 南宁 海口 重庆
全国海关目前共有46个直属海关单位，分别是：广东分署，天津、上海特派办，41个直属海关，上海海关学院、秦皇岛关校。 41个直属海关是： 北京 天津 石家庄 太原 呼和浩特 满洲里 大连 沈阳 长春 哈尔滨 上海 南京 杭州 宁波 合肥 福州 厦门 南昌 青岛 郑州 武汉 长沙 广州 深圳 拱北 汕头 黄埔 江门 湛江 南宁 海口 重庆 成都 贵阳 昆明 *** 西安 兰州 西宁 银川 ***
到此，以上就是小编对于贵阳海关跨境电商的问题就介绍到这了，希望介绍关于贵阳海关跨境电商的2点解答对大家有用。
