大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，关于电商自营模式终结的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电商自营模式终结的解答，让我们一起看看吧。
共享单车商业模式要被终结了吗？
肯定终结。共享产业的初衷是通过降低购买产品的固定成本，分摊使用***，来实现使用成本及效益的回报。共享产业模式是很好的，但超前了。
1.较高的公民素质，
2.完善的法律制度，
3.全面的信用管理体系。
如果做不到以上三点，共享产业就会破产。国内目前这三点都达不到要求，导致共享单车，共享汽车等等共享产业维护成本过高，企业无法实现盈利。就是因为公民素质不高，企业***成本高，很多还没有法律保护，对于使用者的不爱惜行为也确实信用考核，造成企业承受不起高额的维护费用，更无法抵消共享带来的效益优势。
谢邀。
首先得明白什么叫共享？共享经济肯定不会被终结，共享经济的本质是连接社会闲置***与用户，使其充分发挥出闲置价值，共享经济的商业模式是为社会创造价值的，其商业模式肯定是行得通，不会被终结的。比如滴滴，整合全社会的家用车***，为大众带来便利，也为社会节省成本，为生态带来改善，这么好的事怎么会终结呢。虽然现在还未盈利，但只要规模做起来，盈利只是迟早的事。
而摩拜、ofo为代表的这些单车公司就不一样了，则是向用户出租自家拥有所有权的自行车，这和共享经济是完全两个概念。严格来说，摩拜和ofo应该是属于一种B2C自营的自行车分时租赁模式，而不应该被炒作成共享单车。
而摩拜或者ofo等“共享单车”，现在暂时也没有可行的盈利模式，到最后，还是要靠近官方，实行真正的规模化和规范化，最后实行盈利。起码目前来看，我觉得还是有很多鸡肋，单纯讲ofo和摩拜的商业模式，我保持悲观的态度。
中国足球如何学习越南足球呢？
学习谁也没用，制度，体系，思想，态度，都有问题，中国足球需要革命。中国足球需要有中国特色的，不要邯郸学步。结合自身，一点一滴的去培养，慢慢的去培养，让足坛有一个好的风气
这个问题不好，学习贵恒，最忌朝三暮四，朝秦暮楚，最终必将一事无成。
譬如日本学巴西，一直坚持，并不因为一两场输球就动摇，这才是日本称霸亚洲足坛的资本。
我们呢？世界杯换一次冠军，就换个师傅。一个没学全，就丢下，又换个师傅，从头再来，所以，总是走两步就退回起点，譬如龟兔赛跑，兔子虽快，但找不到方向，跑两步，便回到起点再换一条道，最终一定会输给跑得虽慢，但认准一个方向，坚持一条路走到底，中一步一个脚印走到终点。
我们不要被越南叙利亚朝鲜这些黑马乱了心智，失了方向。如果学习德国，就从人家怎么组织联赛青训，把全部学过来，坚持50年不动摇，那么莫说越南叙利亚朝鲜足球，就是世界杯冠军也不是梦，定能梦想成真！
我来简单说一说我的看法
中国足球要务实一点，踏实一点！
中国足球只是表面上的繁华，俱乐部层面砸钱买外援，天价转会费满天飞，职业球员年薪1000万都是小数字。
我们要走具有中国特色的足球发展道路，可以走体教结合的道路，学习文化知识与踢球结合。鲁能球员学霸段刘愚就是一个典型的例子，学习不止是学知识，更有理解能力的培养。
务实一点，发展青训，增加职业球员基数，鼓励球员出国踢球，不一定去五大联赛，去欧洲低级别联赛也具有很好的锻炼价值。目前中国只有一个武磊，当出现更多武磊，中国足球的辉煌就到来了！
真心希望中国足球好起来！
谢谢邀请！
说起越南足球，可能还有许多人对他不屑一顾，还认为他在亚洲还是处于三四流，甚至认为中国队输给他，只是思想上的不重视是轻敌了。
我要说错矣！
说实话，越南比我们穷，没有这个哪个的昂贵足校，更没有中国人的高大身材，那么他这几年崛起的秘籍在哪里呢？
一.全国对足球的喜爱，营造了良好的基层足球氛围
现在的越南民间足球，像极了七八十年代的中国足球。乡间旁空地上，时常会看见三五成群踢球的孩子，学校、工厂经常会组织比赛，而看比赛的众多球迷对足球的痴迷于热情让人是想象不到的。
二.请了一个正确的教练
越南足球成绩的提升，离不开韩国教练朴恒绪的指教。
朴恒绪是前韩国国家队队员，2017年开始任教越南队，在他执教期间，创造了一个又一个奇迹。他带领U23青年队获得亚青赛的亚军，去年还以2:0的***战胜了中国国奥队等等好成绩。
就他带领越南取得的这些成绩，而他的年薪却只有区区的60万美元，这与中国队（俱乐部）请一个足球教练，低要上千万美元高要上亿美元，其与所取得的成绩相比，真是一个天大的笑话。
我们不应向越南学习，我们有比越南厚重的足球底蕴，只是没有好好总结，我们有我们的传统优势比如前辈的吃苦耐劳，前辈的作风顽强，前辈的拼搏精神，年轻人应学习吸取前辈的优点，与其说踢不过别人到不如说是败给了自己，我们的重点应该放在抓好青训，抓好少年足球，定会有硕果累累的一天。青少年你们是早上八九点钟的太阳，希望寄托在你们身上。
双十一天猫那么多交易，大部分买家不要发票，国家税收怎么收？
大型实体零售企业不论场地租赁性质还是自营性质，营业税、增值税、印花税、房产税、残疾基金、教育附加、城建附加、各种财政费用……大的几十种都是按销售额算得，占销售额合到30多个点，16年阿里巴巴销售额16000亿，交税180亿，合到1.1%，其它的税费大致相同，做过实体、网络的就知道这当中的成本差距了！大型实体企业工商、食药监、技监局、卫生局、动检站各种检测、各种专业打***（都靠实体增收），不敢有一个出问题。相反，无***不阿里！这是实体在国外受控发展的核心，实体租赁费用和阿里的各种抽成成本大体相当！水军不喜勿喷，欢迎参与过大型实体和网络销售的交流。
就目前的征管体制和状况来说，不管你线上线下销售，你可以就只开了票的收入交税，但是就法理来说，不管你线上线下开票不开票，都需要照章纳税，只不过税务局现在还没监管你没开票特别是网售没开票的部分，不代表他们监管不到，同时他们也有追缴税款的权利。
同时，天猫不代表都是企业，也有个体户，个体户同样要缴纳增值税，同时不缴纳企业所得税但是要缴纳个人所得税，同时，做的大的个体户一样要认定一般纳税人，税务局只是不想管你，想管了都跑不掉。
对于消费者而言，***是消费凭证，可以凭此在产品和服务发生质量问题后***，而对于[_a***_]而言，***是经商者进行纳税的税额依据，防止经营者偷逃国家税款。消费者想得到***，不少商家却不愿意开具。在日常消费及网购中，很多消费者还遭遇商家五花八门的拒开发票情形，借口充满套路，来一起看看。
有的以搞了促销，赠送了促销商品，就不开***为借口避开***。这种情况在刚刚结束的“双11”促销中常见。事实上，搞促销只是商家的一种销售方式，按照规定，只要商家销售了商品或者是提供了服务，就不得以各种理由拒开***。遇到商家所谓的“促销商品不能开票”一说，消费者可以放心大胆地向商家索要***，维护自身的正当权利。
拒开理由二***用完了开不出
在消费结算时，不少商家会以“***用完了”这一理由搪塞消费者，建议消费者择日再来取***。当日后消费者索要***时，***取抵赖的方式不承认发生过消费。面对这一情况，如果在实体店购物，一定要当场让店家在小票或消费凭证上写明***未开的原因和能拿到***的日期；如果是网上购物，就要保存好与店家的聊天记录，在店家未许诺准确的开票时间前，不要付款。事实上，商家的套路是赌定消费者怕再索***麻烦，可以省掉一定数额的***。
拒开理由三***开错没法重开
一些店家会以“系统开的没法作废”或者“***隔月了没法处理”等理由，拒绝消费者的开票要求，有的用此理由将消费数额少开。但是，不管是店家自主开票，还是税务机关***，如果开错，在开票当月均可以作废重开；如果是隔月***，则可进行冲红操作。
拒开理由四消费金额太少没法开票
“亲，您10块钱的东西，还开***吗？”“10块钱都包邮了，还要***吗？”……开***不存在“起步价”，税法规定，如果消费者在消费后索要***，商家不得拒开。因此，不管消费金额多少，商家都应该按规定予以开具。
税务机关温馨提示，消费者遇到***问题，在与商家协商未果的情况下，可以拨打纳税服务热线12366寻求帮助。
电商销售收税应该是由于某种原因国家还没有严格执行 ，数据不是问题。一个逃不了。
但这恰恰是最大的漏洞，时至今日，电商号称代表先进的消费模式，理论上设计规则更应符合国家福祉。马云聪明应该引导主动交税。
形成国家线上线下并举格局。不要讲我收拾了线上再利用资本收拾线下。这样的巨无霸我们应该是不需要的。民生落入企业口袋里绝对不是个靠谱的事。
现在我们的淘宝很多是不带税的，现在在大肆出口，这样就带来两个问题，国家浪费了税收，销售的产品对进口方当地的经济产生冲击，会制造更多贸易冲突。
良性的电商发展，在当下，应该每笔都交税，还实体以空间，线上线下本就是应该是互补，绝不能成为零和游戏。
第二，电商代表先进就更应在品质保证上做更多的功课，现在的淘宝，京东从经营思路上都是按照互联网特性赢者通吃来开展的，事实上我们在电商上也要像以前实体店一样，出现更多大洋系、人民系、阳光系等等，有更多的差异化，在保证品质，没有***货的前途下。我以往一直说带表先进的电商到今天都不能实现十几年前实体店都实现的全店无***货，对接消费者保***，售***商场先行赔付（电商上有买到***货经历的消费者，对于现在所谓的保护机制应该都有体会，是如此的制度敷衍）
终结，电商不要那么大，把税收起来（特别是类商场形式的，比如淘宝系、京东、苏宁等，对于还有的跳蚤市场形式的小众电商可以不收，类似街边摊么），把责任放大点，有更多的电商品牌同台“服务”，才是国之福、民之福。
到此，以上就是小编对于电商自营模式终结的问题就介绍到这了，希望介绍关于电商自营模式终结的3点解答对大家有用。
