大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路电商运营模式的问题，于是小编就整理了3个相关介绍铁路电商运营模式的解答，让我们一起看看吧。
郑州铁路局推“互联网+”运输模式，电商包裹闪电达，这具体指什么详解？
也许是这次18个铁路局公司化的结果，机构由行***为公司后，就是参与市场竞争，郑局出台这样政策，就是利用其发达的高铁网络，发挥高速运输的特点，并使其互联网化，达到铁路进入市场的最终目的
大专男，学铁路好还是电商好一点？
感谢邀请。
说实话，铁路是我小时间想从事的工作，那时想的是修铁路，当然最终还是没有实现。铁路和电商是不同的方向，所以做出这个选择之前，也得问问自己到底想从事哪个大方向，这个确定以后，才能定小目标。简单讲几点自己所想的吧。
1、铁路算是国企，但个人没有关系（能力超强除外），很难有一个大发展，这个是上升到高管，当然不是绝对的，在这里，你要遇到贵人，也得学会圆滑，国企是有特色的，这个可以多看看相关的杂文，***有《大国企》、《国企秀》等等，先了解一下。
2、去铁路不知道从事哪方面的工作？户外？还是行政？是卖票？还是搞管理？等等，不同的职位有不同的要求，结合兴趣还有能力，得综合评估，所以职位方向没有讲，再细的一些东西，我也说不好；
3、电商是现几年开始的业务，也算现在主流了。当然了，你从事电商，是在里面搞运营？还是人事？还是销售？也有方向性的，建立也和第2条一样，得分析、评估自己的职业取向，想做和能做是两回事，两者之间是自己的综合条件；
行行出状元，就业后择业，一定要给自己一个职业规划，制订大目标，然后有中期和短期。说实话，这些讲的，我年轻时就有些忽略，现在不敢说全都没有考虑过，只是考虑的还是欠缺很多。每个人和每个人的家庭背景和成长环境不一样吧，关键还是看自己各方面的条件，不能一概而论。
希望对你有一定帮助。
这个得看你自己。
铁路传统专业，工资可以，比较稳定，属于国企，待遇挺好。而你现在是个大专，学铁路可能只能做个普通工人，发展空间有限。，而且大专生，进铁路部门比较困难。
电子商务属于近几年新兴的行业，现在还处于繁荣阶段，而且做这个行业可以比较这个浮躁的社会，可以感受来钱快的感觉，但是要有前期的积累，学历歧视不是那么大。
个人建议学电商。
你已经大专毕业还是什么，现在铁路基本不社招，没关系的都是铁路学校毕业面试进去的。还有作为一个铁路职工我劝你别进，管理很严格，到处是摄像头，工作像坐牢一样。你想在家附近的火车站上班，基本很难，我就是离家千万里，这点钱你根本存不到。还有进了铁路就证明你和节***日告别了，也不绝对看你运气哪天休息。铁路普通职工就是工人，整天就是熬夜，人都是迷糊的。你不一定吃的消，下班还要去开会培训，各种干不完的屁事，你越怂领导越欺负你，如果你是个好好先生，请不要进来，铁路是一个人干活10个人监督的企业，随时都有检查的，到了21世纪了，你能想象铁路还有连坐责任制度吗？现在的铁路是病态的，是还没转型成功的，是最痛苦难熬的时段。
我目前在读中专，学的是高铁乘务，但是学校强制安排我们去电子商务的实习工作，该怎么办？
接受现实去实习，
打工锻炼早挣钱，
反正都要进社会。
实习打工如感悟，
捡起课本去复习，
争取考个高职校。
大专学校混几年，
到时实习再打工。
接受不了好好学，
争取混个专生本。
我认为学校这种做法是错误的。
中专学生还未满十八岁，学校安排学生实习，要与专业相关，不能成为变相的劳务输出。
现在一些单位招工困难，有的是季节用工，为了解决用工问题，与一些职业学校签订协议，把学生送到这些单位实习，实际上是在顶岗工作。
有的学校把学生送到流水线上工作，并且劳动强度很大，还发生过意外***。
对不愿意服从学校安排的，以不发毕业证相威胁，强制学生参加。
对此，学生要及时与家长沟通，家长要重视，如果是完全的顶岗工作，要学生上流水线，甚至是上夜班，那就是违法行为，要注意保护自己的孩子的身心健康。
学生实习意义不大，并不能学到什么东西，只是工作前到单位了解一下工作情况，而真正的学生要在学校的实训基地完成，而要学到真正的技术要工作后在工作中得到。
高铁乘务去电子商务实习，那完全是去打工，还不如自己去找个地方打工，收入高些还安全有保障。
到此，以上就是小编对于铁路电商运营模式的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路电商运营模式的3点解答对大家有用。
